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不锈钢复合管栏杆敏化现象其防治方法
不锈钢复合管栏杆因含有Cr在表面形成氧化铬薄膜,失去化学活性,称为钝化状态,但奥氏体系若经过475~850℃温度范围时,C会与Cr结合生成碳化铬(Cr23C6)析出在晶体边界,因此晶界附近的Cr含量大减,成为贫Cr区。此时,其耐腐蚀性会降低,对腐蚀环境特别敏感,故称为敏化现象。敏化现象在氧化酸的使用环境最容易腐蚀,此外还有焊接热影响区和热间弯曲加工区。
其防治方法有:
a) 选用低碳型不锈钢加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN,使Cr无法与C结合。一般C含量在0.05%以下,焊接便不会产生晶界腐蚀,但须特别注意清洁,避免油污等含C物质的污染。在浓热硝酸或含氢氧酸的混合酸中使用,C含量 在0.03%以下。
d) 选用含钛(Ti)或铌(Nb)的安定型不锈钢,如316Ti、321、347、348,由于Ti、Nb与C的亲和力都大于Cr,而且碳化钛与碳化铌的析出温度比碳化铬高,所以可避免碳化铬析出。
c) 在475~850℃温度范围升降时,迅速通过,让Cr没有足够的时间和C结合,无法析出碳化铬。
d) 对已经发生敏化现象的不锈钢施以高温固溶化处理,加热至足以使碳化铬分解的温度(1040~1150℃),然后急速冷却,使碳化铬来不及析出。
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简述桥梁防撞护栏美化注意事项
护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。
桥梁防撞护栏美化注意事项有哪些
1、对桥梁防撞护栏进行美化时,有必要充分考虑桥梁护栏通透性,由于从公路内部现象的视点来看,车内驾乘人员所看到的是接连移动的现象,包含桥梁护栏的性状和颜色,而不是细部结构,这就恳求桥梁护栏具有出色的通透性及与周围景色相谐和。
2、对桥梁防撞护栏进行美化,留心桥梁护栏的存在感及压抑感。经过重复测验,选用组合式桥梁护栏、培育藤类植物以遮挡桥梁护栏外表亮度等办法,能够避免桥梁护栏对行车构成的压抑感。
3、桥梁防撞护栏的颜色应与现场结构物及周边环境相谐和。从公路外部视点来看,大家能很简单看到桥梁护栏所构成的带状人工结构物。所以,桥梁护栏结构和颜色与天然景象的谐和尤为重要。
4、对桥梁防撞护栏进行美化,选用与人有亲和力的方案和材料。关于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理,避免构成对人的意外危害。
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